RIDLEY E-ASTR Rival XPLR

RIDLEY E-ASTR Rival XPLR: Ein leichtes E-Gravel-Bike, das sich die Seele des Rennschotters bewahrt hat

Das E-ASTR Rival XPLR ist eines der aufregendsten Modelle in der Produktpalette. Es bietet ein natürliches Fahrverhalten, ein minimales Gewicht des Elektrosystems und eine leistungsstarke kabellose SRAM Rival XPLR AXS 1x13-Gruppe - die ideale Wahl für alle, die längere und anspruchsvollere Gravel-Touren unternehmen möchten, ohne dabei den sportlichen Charakter zu verlieren.

Der leichte und diskrete TQ HPR40-Antrieb

Das Herzstück des E-Bikes ist der kompakte TQ HPR40 Mittelmotor. Dies ist einer der leichtesten, kleinsten und leisesten Motoren auf dem Markt. Er liefert ein maximales Drehmoment von 40 Nm und eine Spitzenleistung von 200 W. Die Unterstützung ist als "leichte Unterstützung" konzipiert - sie gleicht Steigungen sanft aus und vergrößert die Reichweite, ohne das natürliche Fahrgefühl zu beeinträchtigen. Der Motor schaltet sich oberhalb von 25 km/h sanft ab und erzeugt praktisch keinen Widerstand, wenn Sie ohne Unterstützung in die Pedale treten.

Der Akku ist in das Unterrohr integriert und hat eine Kapazität von 290 Wh (Gewicht ca. 1,46 kg). Das gesamte System (Motor + Akku + Bedienelemente) wiegt ca. 2,7 kg, so dass das E-Bike in Bezug auf Aussehen und Handhabung seinem nicht-elektrischen Geschwisterchen sehr nahe bleibt.

Die geschätzte Reichweite beträgt bis zu 130 km / 2000 m Höhenunterschied im Eco-Modus (für Fahrer mit einem Gewicht von ca. 80 kg), natürlich abhängig von Gelände, Fahrstil und Unterstützungsgrad.

Geometrie und technische Parameter

Das E-ASTR verfügt über die moderne, sportliche Geometrie der ASTR-Serie:

• lenkkopfwinkel ca. 71,5°
• sitzrohrwinkel 74°
• kurze Hinterradgabel (425 mm)
• großzügige Reifenfreiheit bis zu 52 mm (auf 700c-Laufrädern im 1x-Layout)

Der Rahmen besteht aus HM-Carbon, das für den TQ-Motor optimiert wurde, mit einer starren Gabel, Steckachsen (12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten) und UDH (Universal Derailleur Hanger) Halterung. Das Fahrrad ist für schlauchlose Reifen vorbereitet und bietet eine hervorragende Steifigkeit und Komfort auch auf unebenem Terrain.

Dieses E-Bike wird vor allem aktiven Schotterfahrern und Rennfahrern gefallen, die:

• den schnellen, wendigen und rasanten Charakter des klassischen Schotters beibehalten wollen
• eine subtile elektrische Unterstützung für längere Strecken, härtere Anstiege oder Müdigkeit am Ende eines langen Tages
• ein E-Bike haben möchten, das wie ein normales High-End-Gravelbike aussieht und sich auch so verhält, und nicht wie ein "fettes" E-Bike.

Das diskrete Design, das geringe Systemgewicht und der natürliche Ausdruck des TQ-Motors machen das E-ASTR zu einem der saubersten E-Gravelbikes, die derzeit erhältlich sind.

E-Bike-Reichweiten-Rechner

Akku-Kapazität: 500 Wh

300 Wh 600 Wh 900 Wh 1200 Wh

Fahrergewicht: 75 kg

50 kg 80 kg 110 kg 140 kg

Unterstützungsstufe: 3

Min 2 3 4 Max

Das Streckenprofil: Flach

Flach

Mittel

Bergig

Die Reichweite des E-Bikes beträgt ca.

*Die Gesamtreichweite wird beeinflusst durch: die Einstellung des Unterstützungsmodus, den technischen Zustand des E-Bikes, das Alter des Akkus, die Umgebungstemperatur, den Gegenwind und die Fahrtechnik

Ridley Bikes ist ein belgischer Hersteller von Fahrrädern und E-Bikes. Innerhalb kurzer Zeit hat sich Ridley zum größten Hersteller von Rennrädern in Belgien entwickelt und sich auch auf internationaler Ebene etabliert. Das Unternehmen widmet sich der Entwicklung von Fahrrädern für verschiedene Disziplinen: Straßenradrennen, Gravel, MTB, Cyclocross, Zeitfahren, Triathlon, Bahnradrennen und E-Bikes. Die Marke stützt sich auf ausgefeilte Forschung, Tests unter anspruchsvollen belgischen Bedingungen (z. B. Kopfsteinpflaster, Hügel, wechselhaftes Wetter) und arbeitet mit Profiteams zusammen.

Kontakt: Belgian Cycling Factory, Beverlosesteenweg 85, 3583 Beringen, Belgium, E-mail: info@cyclingfactory.be, Telefon: +32 13 67 36 00, Website: www.ridley-bikes.com