Während die elektronische Schaltung in den letzten Jahren die Titelseiten der Magazine füllte, vergisst Shimano diejenigen nicht, die auf den zuverlässigen, mechanischen Klassiker ohne Batterien und Sorgen schwören. Der japanische Riese hat komplett überarbeitete mechanische Schaltgruppen der Serien Shimano DEORE und DEORE XT zusammen mit revolutionären Bremskomponenten vorgestellt. Diese Neuheiten werden sowohl klassische Mountainbiker als auch Besitzer moderner E-Bikes begeistern, für die sie spezifische Lösungen bieten.
⚡ Die wichtigsten Trümpfe für E-Bikes: Haltbarkeit und Sicherheit an erster Stelle
E-Bikes (e-MTB) belasten den gesamten Antrieb aufgrund des starken Motorzugs extrem und erfordern eine kompromisslose Bremsleistung. Shimano reagiert darauf bei den neuen Schaltgruppen mit mehreren entscheidenden Innovationen:
Schalthebel mit Single-Shift-Funktion (Kassettenschutz):
Sowohl bei der DEORE (SL-M6210) als auch bei der DEORE XT (SL-M8210) finden wir spezielle Versionen von Schalthebeln, die ausschließlich für e-MTBs bestimmt sind. Diese Hebel erlauben es, pro Betätigung nur um jeweils einen Gang zu schalten. Dies verhindert ungewolltes Schalten über mehrere Gänge unter voller Motorlast, was die Kassette irreparabel beschädigen könnte.
Neue dicke Bremsscheiben (2,2 mm):
Das Gewicht von E-Bikes stellt enorme Anforderungen an die Bremsen. Shimano führt daher massive Bremsscheiben ein, deren Dicke von den üblichen 1,75 mm auf 2,2 mm erhöht wurde. Sie sind in den Durchmessern 200 mm und 220 mm sowohl für 6-Loch- als auch für CENTER LOCK-Befestigung erhältlich. Das Ergebnis? Eine grundlegend bessere Wärmeableitung, stabilere Bremsleistung und weniger ermüdete Hände bei langen, steilen Abfahrten. Zudem bieten diese Scheiben eine längere Lebensdauer und eine höhere Verbiegungssteifigkeit bei Stürzen.
Setzen auf die LINKGLIDE-Technologie:
Beide Schaltgruppen denken an E-Biker durch die Option eines 11-fach-Systems mit LINKGLIDE-Technologie (bei DEORE das Schaltwerk RD-M7230 und der Hebel SL-M6230, bei XT das Schaltwerk mit einer 11-50T-Kassette). LINKGLIDE wurde im Hinblick auf maximale mechanische Haltbarkeit entwickelt, insbesondere unter hoher Motorunterstützung.
🛠️ Allgemeine Neuheiten: Schaltwerke, die einiges wegstecken können
Die neuen Komponenten übernehmen wichtige Designelemente aus den höchsten elektronischen Di2-Serien und setzen sie in mechanischer Form um.
Von der Di2-Serie inspirierte Schaltwerke
Die neuen Schaltwerke DEORE (M6200/M7200) und DEORE XT (M8200 mit SHADOW ES Technologie) kommen mit einem ultra-niedrigen, keilförmigen Profil, das keine überstehenden Kanten aufweist. Dadurch gleiten sie leicht über Steine oder Baumstümpfe und springen sofort in ihre Position zurück, ohne den eingelegten Gang zu überspringen.
Die Konstruktion ist zudem für moderne Schaltaugen (derailleur hanger) optimiert. Bei einem starken Stoß nach oben absorbiert das Schaltauge den größten Teil der Kraft. Dies schützt das Schaltwerk selbst und den Rahmen vor katastrophalen Schäden und schont Ihren Geldbeutel.
Um 70 % höhere Kettenspannung
Beide Schaltwerke nutzen ein neues Kettenstabilisatorsystem mit einer Dual-Feder. Dieses erhöht die Spannkraft um ganze 70 %. Das Ergebnis ist eine wesentlich festere Umschlingung der Kassette, eine stabile Kettenführung in unwegsamem Gelände und sanfte Schaltvorgänge, selbst wenn die Zähne der Kassette bereits teilweise abgenutzt sind. Auch am Käfig und den Schaltröllchen wurde gearbeitet – die steife Konstruktion minimiert das Risiko, dass sich Schmutz und Äste vom Trail im Mechanismus verfangen.
🎛️ Ergonomie und Cockpit: Schnellere und sicherere Rückmeldung
Die Änderungen werden Sie sofort am Daumen spüren. Die neuen Schalthebel haben einen modifizierten, kürzeren Hebelweg und bieten eine viel klarere und knackigere Rückmeldung beim Klicken. Bei der DEORE XT-Serie erfreuen zudem ein festerer „zweiter Klick“ und ein austauschbares Gummipad für bessere Finger-Traktion bei jedem Wetter. Der optimierte Hebelwinkel garantiert, dass der Daumen über den gesamten Schaltweg in komfortablem Kontakt bleibt.
🛑 DEORE Bremsen: Spitzentechnologie für jedermann zugänglich
Die DEORE-Serie hat dank der „Trickle-Down“-Technologie – also der Übernahme bewährter Systeme aus den Elite-Serien XTR und DEORE XT – einen riesigen Sprung nach vorne gemacht.
Die neuen Bremshebel (BL-M6200) nutzen den berühmten SERVO WAVE-Mechanismus. Dieser sorgt für einen sehr schnellen Weg der Beläge zur Scheibe in der ersten Phase des Hebelwegs und anschließend für eine reibungslose, hervorragend dosierbare Steigerung der Bremskraft.
Auswahloptionen:
Das System kann entweder mit dem kompromisslosen 4-Kolben-Bremssattel (BR-M6220) kombiniert werden, der ideal für e-MTB und Enduro ist, oder mit dem leichteren 2-Kolben-Bremssattel (BR-M6200).
Konstante Funktion bei jeder Temperatur:
Die Bremsen erhielten verbesserte interne Dichtungen und ein völlig neues Mineralöl mit niedriger Viskosität. Dies garantiert eine stabile Funktion und eine berechenbare Rückmeldung am Hebel, egal ob Sie in der Sommerhitze oder unter frostigen Winterbedingungen fahren.
Wechsel auf 200 mm
Eine kleine, aber feine Nachricht für Mechaniker und Heimgestalter ist, dass Shimano bei den neuen dicken Bremsscheiben vom unkonventionellen Durchmesser von 203 mm abweicht und auf glatte 200 mm umstellt. Dies vereinfacht die Montage und Einstellung der Bremsen grundlegend. Für die optimale Ausrichtung des Bremssattels zur Scheibe werden weniger Unterlegscheiben und Adapter benötigt, und Shimano beabsichtigt, diesen Schritt schrittweise auch auf seine anderen Bremsscheibenmodelle anzuwenden.
⚙️ Kassetten für jeden Geldbeutel und Stil
Bei den 12-fach DEORE Kassetten gibt Shimano den Fahrern eine klare Wahl je nach Vorliebe:
- DEORE CS-M7200 (Leichtere Variante): Kombiniert robuste Stahlritzel mit dem größten Ritzel aus Aluminium (Übersetzungsbandbreite 10-51T) für sportlich orientierte Fahrer, die auf das Gewicht achten.
- DEORE CS-M6200 (Maximale Lebensdauer): Ganzstahlkonstruktion mit der gleichen Bandbreite von 10-51T (510%). Sie ist so konzipiert, dass sie Saison für Saison harter Beanspruchung standhält, was sie zum idealen Kandidaten für den langfristigen Einsatz an E-Bikes macht.
Bei der DEORE XT (M8200)-Serie haben Fahrer die Wahl zwischen 12-fach HYPERGLIDE+-Varianten mit Bandbreiten von 9-45T oder 10-51T, beziehungsweise dem bereits erwähnten robusten 11-fach LINKGLIDE-System mit einer Bandbreite von 11-50T.
Maximale Zuverlässigkeit
Die neuen mechanischen Schaltgruppen beweisen, dass auch ohne Batterien eine Spitzenhaltbarkeit, präzise Funktion und moderne Geometrie der Komponenten erreicht werden können. Egal, ob Sie nach maximaler Zuverlässigkeit für Ihr E-Bike suchen oder einen erschwinglichen, aber kompromisslosen Antrieb für den Trail wünschen – die neuen Serien DEORE und DEORE XT werden Sie im Gelände zuverlässig unterstützen.