Die Fahreigenschaften und der sehr attraktive Preis des Modells Teewing Turbo Force XT, eines E-Bikes mit DJI Avinox Motor, haben uns wirklich beeindruckt. Nachfolgend bringen wir detaillierte Einblicke aus den Tests und Erfahrungen von den Trails.
Test und erste Eindrücke
Teewing Turbo Force zieht große Aufmerksamkeit auf sich, insbesondere die XT-Version, die getestet wurde. Mit einem Einstiegspreis von 5 949 € zeigt es, dass ein voll ausgestattetes E-MTB dieser Klasse heute preislich mit vielen nicht motorisierten Bikes derselben Kategorie konkurrieren kann – ohne Kompromisse bei der Ausstattung. Der DJI Avinox M1 Motor gehört derzeit zu den besten auf dem Markt.
Obwohl Preis und Leistung beeindrucken, liegt der wahre Wert in den Fahreigenschaften. Einige vergleichen das Turbo Force mit dem älteren Modell Trek Fuel EXe, was kein schlechter Vergleich ist. Trek wurde für seine klaren Linien, ausgewogene Geometrie und vielseitigen Fahreigenschaften gelobt. Das Erscheinungsbild des Turbo Force XT und sein kraftvoller Motor werden durch hervorragende Trail-Performance ergänzt.
Überblick und Konstruktion
Ein Trail-E-Bike als Allrounder für jeden Tag. Das Turbo Force passt perfekt in diese Kategorie – lebendig, schnell, vielseitig und komfortabel. Derzeit ist es das einzige Modell im Teewing-Portfolio, und seine Konstruktionsentscheidungen spiegeln dies wider.
Das Bike basiert auf 150 mm Federweg hinten, kombiniert mit einer 160-mm-Federgabel und der DJI Avinox M1 Antriebseinheit. Der Rahmen folgt weiterhin der Philosophie eines „vernünftigen“ Designs: sauber verlegte Kabel, klare Linien, keine proprietären Teile und einfacher Zugang zu Dämpfer und Hardware. Die Logik, die das Fahren erleichtert, zeigt sich auch bei der Wartung in der Werkstatt. Alle Komponenten sind leicht zugänglich und die Wartung ist schnell und unkompliziert. Das Bike ist praktisch und zuverlässig, auch bei schnellen Reparaturen vor der Fahrt.
Konservativ sind nur drei Größen verfügbar: M, L und XL, mit einer Reach-Länge von 453–500 mm. Alle Größen haben 445 mm Kettenstreben, 64,5° Lenkwinkel und 77° Sitzwinkel. Es gibt keine Flip-Chips oder Geometrie-Anpassungen, und das Bike unterstützt keine gemischten Laufradgrößen ohne Kompromisse.
Das Turbo Force XT wiegt 21,8 kg, was hervorragend für ein Full-Power E-MTB mit 800-Wh-Akku ist. Das geringere Gewicht ist vor allem dem 2,58 kg leichten Avinox-Antrieb, dem effizienten Avinox-Akku und dem 2,37 kg leichten Carbonrahmen zu verdanken. Die Komponenten halten anspruchsvollen Tests stand, was zeigt, dass das Bike nicht zur Gewichtseinsparung unterdimensioniert wurde.
Preis und Modellspezifikationen
Turbo Force XT – Basismodell ab 5 949 €
- Rahmen: Carbon, Four-Bar Suspension, 150 mm
- Gabel: FOX Rhythm 36, GRIP Dämpfer, 160 mm
- Dämpfer: FOX Float Performance, 185×55 mm
- Motor: DJI Avinox M1, 105 Nm
- Akku: 800 Wh Avinox
- Laufräder: Breo-X1701E Aluminium 29”, 30 mm
- Reifen: Vorne Maxxis Assegai 29×2,5, hinten Maxxis Dissector 29×2,4
- Antrieb: Shimano XT 12-fach, SLX Kassette 10-51T, 36T Kettenblatt, Avinox Kurbeln 160 mm
- Bremsen: Shimano SLX M7120 4-Kolben, 203 mm Scheiben
- Lenker: Teewing Enduro AL7075-T6, 800 mm
- Sattelstütze: EXA Form 31,6 mm, Hub 150–190 mm
- Sattel: Selle Royal SRX Plus
- Gewicht: 21,8 kg
Turbo Force Pro – höheres Modell ab 9 086 €
- Rahmen: Carbon, Four-Bar Suspension, 150 mm
- Gabel: RockShox Lyrik Ultimate, 160 mm
- Dämpfer: RockShox Super Deluxe Ultimate, 185×55 mm
- Motor: DJI Avinox M1, 105 Nm
- Akku: 800 Wh Avinox
- Laufräder: Breo-X7701E Aluminium 29”, 30 mm
- Reifen: Vorne Maxxis Assegai 29×2,5, hinten Maxxis Dissector 29×2,4
- Antrieb: SRAM GX Eagle AXS 12-fach, Kassette 10-52T, 36T Kettenblatt
- Bremsen: SRAM Maven Silver 4-Kolben, 200 mm Scheiben
- Lenker: Teewing Enduro Carbon, 800 mm
- Sattelstütze: RockShox Reverb AXS 31,6 mm, Hub 150–200 mm
- Sattel: Selle Royal SRX Plus
- Gewicht: 21,5 kg
Fahreigenschaften
Das Turbo Force ist lebendig, schnell und intuitiv — hervorragende Fahreigenschaften. Auf Singletrails beschleunigt es schnell, und dank der 29-Zoll-Laufräder rollt es geschmeidig über Hindernisse und unebenes Gelände. Der Fox Float Performance Dämpfer und die Rhythm 36 Gabel halten das E-Bike stabil und sensibel.
Das getestete Bike in Größe L mit 476 mm Reach fühlte sich sofort richtig an. In der Luft ist das Teewing ausgewogen und berechenbar und fühlt sich bei Sprüngen zuhause.
DJI Avinox System und reale Reichweite
Der Avinox M1 Motor ist leistungsstark und gleichzeitig leicht (2,58 kg). Er liefert 105 Nm Dauer-Drehmoment mit kurzfristigem Boost bis zu 120 Nm für 60 Sekunden und eine Spitzenleistung von 1000 W. Zudem ist er über die App sehr gut einstellbar.
- - Trail-Modus + maximaler Overrun bietet starke Unterstützung ohne unnötige volle Leistung.
- - 120 Nm Boost (30–60 s) für maximale Leistung.
- - Auto-Modus optimiert die Einstellungen während der Fahrt.
- - Eco-Modus reduziert den Motorwiderstand und ist ideal für Fitnessfahrten oder Fahrten mit nicht motorisierten Bikes.
Eine präzise Reichweitenmessung ist schwierig, aber im Test konnten 1.640 Höhenmeter mit voll geladenem 800-Wh-Akku, komplett im Turbo-Modus und mit schwereren DH-Reifen bewältigt werden. Dies bei einem Fahrergewicht von 76 kg und sehr steilem Gelände. Es ist in der Regel nicht notwendig, ständig im Turbo-Modus zu fahren. Der Trail-Modus mit Boost nur an steilen Abschnitten verlängert die Reichweite. Teewing bietet zwei Akkus an, wobei das Turbo Force standardmäßig mit der größeren 800-Wh-Einheit ausgestattet ist, die elegant und schlank im Rahmen sitzt.
Komponenten
Federung: Solide und berechenbar (für höhere Belastung wird ein Piggyback-Dämpfer mit einstellbarer Kompression empfohlen).
Antrieb und Bremsen: Der Shimano XT Antrieb funktioniert hervorragend, und die SLX M7120 Bremsen bieten auch in technischen Passagen ausreichend Kraft.
Laufräder: Die Breo-X1701E Laufräder halten starken Schlägen stand.
Reifen: EXO+ für Geschwindigkeit und geringes Gewicht (für härteren Einsatz wären robustere Reifen besser).
Fazit
Das Turbo Force XT ist ausgewogen, spaßig und hochwertig gebaut. Der Avinox Motor ist hervorragend, aber der größte Vorteil ist der Benutzerkomfort und die Einstellbarkeit. Dieses E-Bike bestätigt sich als erstklassiges Trail-E-MTB, das auf jedem Trail Aufmerksamkeit verdient.
Teewing plant ein weiteres Modell, das Teewing Flux, ein High-Pivot Enduro-E-MTB mit mehr Federweg und der Möglichkeit für gemischte Laufradgrößen. Darauf kann man sich freuen!
