Muon UrbanGlide-Ultra

Das Vanpowers UrbanGlide Ultra ist ein E-Bike, das sehr erschwinglich ist.

Das VANPOWERS UrbanGlide-Ultra hat einen UL-zertifizierten 720-Wh-Akku, der aus dem Fahrrad entfernt werden kann. Dieser treibt den Bafang M510 Mittelmotor an, der ein Drehmoment von bis zu 95 Nm erzeugt. Der Motor verfügt über einen Drehmomentsensor und zwei Geschwindigkeitssensoren. Das Rad verfügt über eine 9-Gang-Microshift-Schaltung und hydraulische Tektro-Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren. Der Vorbau ist ebenfalls verstellbar, so dass Sie ihn nach Ihren Wünschen einstellen können. Es hat eine Federgabel mit 80 mm Federweg und eine gefederte Sattelstütze mit 30 mm Federweg.

Es hat 27,5-Zoll-Laufräder mit 2,2″ Kenda-Reifen. Es gibt ein Vorder- und Rücklicht sowie vordere und hintere Schutzbleche. Das Display ist ein TFT-LCD-Farbdisplay, das Informationen über das Fahrrad liefert und sich auch mit einer App auf Ihrem Telefon verbinden lässt.

Das Vanpowers Urbanglide Ultra E-Bike fährt sich geschmeidig. Das flache Design erleichtert nicht nur das Auf- und Absteigen, sondern der Rahmen hat auch eine schöne, klassische Stufenoptik. Die Federgabel und die gefederte Sattelstütze dämpfen die Unebenheiten der Straße gut ab. Bei schneller Fahrt lässt sich das Rad gut handhaben und fühlt sich ausgewogen an.

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E-Bike-Reichweiten-Rechner

Akku-Kapazität: 500 Wh

300 Wh 600 Wh 900 Wh 1200 Wh

Fahrergewicht: 75 kg

50 kg 80 kg 110 kg 140 kg

Unterstützungsstufe: 3

Min 2 3 4 Max

Das Streckenprofil: Flach

Flach

Mittel

Bergig

Die Reichweite des E-Bikes beträgt ca.

*Die Gesamtreichweite wird beeinflusst durch: die Einstellung des Unterstützungsmodus, den technischen Zustand des E-Bikes, das Alter des Akkus, die Umgebungstemperatur, den Gegenwind und die Fahrtechnik

BAFANG M510

Der neue Mittelmotor M510 ist speziell für leistungsstarke E-Bikes konzipiert. Das Drehmoment ist für dynamisches Fahren notwendig, im Fall dieses Motors bis zu 95 Nm, und er kann die richtige Leistung je nach Tretkraft des Fahrers abschätzen und die entsprechende Unterstützung einstellen.

Das M510 ist ein halbes Kilogramm leichter und wiegt nur noch 2,9 kg. Die Gewichtseinsparung ist das Ergebnis mehrerer Designänderungen, von denen die wichtigste das neue Magnesiumgehäuse ist.

Der M510 Mittelmotor ist ein revolutionäres Nachrüstungsmodell für den leistungsstarken E-MTB-Motor. Die maximale Trittfrequenzunterstützung wird auf bis zu 120 U/min erweitert.

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